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暴风TV能否逆风翻盘，2018年将是第一个检验窗口。责任编辑：李锋来源：科技日报中国航天科技集团研制的我国首台大推力、高性能液氧煤油高空发动机，日前成功实施首次整机热试车。据悉，这是我国首型大推力、高性能液氧煤油高空发动机，推力可达120吨，用于运载火箭芯二级。相比现役75吨级液氧煤油发动机，其未来将用于运载能力更强的火箭型号。

Le Maire称，计划今晚将付诸行动，创造了一个真正的欧元区预算，建立了新的欧洲稳定机制条约（ESM），将从根本上改善ESM的功能，在发生危机时成为真正的防火墙。经过六年的谈判，现在可以确定ESM是单一清算基金的后盾：这个终极安全网络会让储户和市场感到放心。

商务部研究院欧洲与欧亚研究所所长刘华芹告诉21世纪经济报道记者，伴随着美国特朗普政府向全球多国发起贸易战，中国与欧洲有着广泛的共同利益诉求，也有着进一步加强合作的意愿。“中国正在进一步扩大开放，近期已经下调了包括汽车在内的进口关税，未来中国将放松对外资控股的限制，加强知识产权保护，并扩大金融行业的开放，这对欧洲非常具有吸引力。”刘华芹表示。

当然，科创板制度设计也或有美中不足。上市公司是资本市场的基石，而良好的公司治理制度才是支持优秀上市公司的基础。目前一些上市公司“三会”制度形同虚设，大股东或董事长大搞一言堂，缺乏有效制约，再究其根源，又与独立董事、监事等遴选机制不合理有关，这些人员基本都由大股东提名，缺乏独立性。科创板尚未对独立董事、监事遴选机制提出革命性改革制度，或需完善。

同时，目前国内还没有建立覆盖产业链各个环节的标准规范，企业各自为战，不仅给消费者带来了困惑，也导致了产业链各个环节发展节奏不一致，“快的”要等“慢的”。例如，受新增高世代线产能影响，国内面板自给率大幅提升，但由于内容、应用不丰富和网络承载力不足，很多面板厂家由于担心产能过剩，不得不放慢投产速度。

至于哪类企业会成为重组的重点，申万宏源证券研究所首席市场专家桂浩明表示，这是一个市场行为，科技含量充分、企业发展前景相对更明朗、自身专业科创能力更强的公司，更容易成为重组的重点。刘向东认为，目前来看，科创企业中市值较小且具有一定核心技术但面临经营困难的，可能成为优先并购的对象，而那些致力于作为行业领头羊的科创企业或期望通过并购重组取得新发展的大型企业，都有可能通过并购重组的方式“曲线”登陆科创板，进而实现其他资产的证券化。